Неге бояу ұнтағын жабысу әдісі автомобиль бөлшектерін шығаруда кеңінен қолданылады

Автомобиль өндірушілері неге ұнтақты бояу әдісін таңдап отырады

Бояу ұнтағынан бояу қабаты көптеген автомобиль бөлшектерінің қалыпты жабынына айналды, және бұл тек модаға байланысты емес. Құрғақ ұнтақ зарядталады, жерленген метал бөлшекке шашыратылады да, одан кейін пеште қыздырылады. Бұл процесстің нәтижесінде чиптерге, химиялық заттарға және УК-сәулелеріне төзімді үздіксіз қабат түзіледі. Автомобиль бөлшектері жол тұзына, тасқырға, қозғалтқыштың ыстығына, тежегіш тозғанына және жылдар бойығы суық-ыстыққа ұшырайды. Ерте қиратылатын жабын кепілдік шығындарын және брендтің репутациясына зиян келтіреді. Ұнтақты бояу еріткішсіз қалың, біркелкі қабат береді. Бұл бамперлерге, кронштейндерге, дөңгелектерге, ілгіштерге, аккумуляторлық лотоктарға және мотор бөліміндегі бөлшектерге маңызды. Сондай-ақ, улеткіш органикалық қосылыстардың шығарылуын азайту қысымындағы зауыттар үшін де маңызды. Бұл технология саланың тұрақтылығын, сыртқы көрінісін және экологиялық талаптарын бір процессте қамтамасыз етеді.

Мотор бөлімінде және сыртқы бетте тұрақтылық пен коррозияға қарсы қорғаныс

Автомобильдың бөлшектері қатал жағдайларда жұмыс істейді. Басқару рычагы тастардың соғылуына және тұз шашырауына ұшырайды. Аккумулятор қорабы ылғал мен жол химиясына ұшырайды. Дөңгелек тежегіш тозаңы мен тазарту құралдарына ұшырайды. Тозаңды бояулар осы жерде жақсы көрсеткіш береді, себебі кептірілген қабат кросс-байланысқан және тығыз бекітілген. Алдын ала дайындық — негіз. Фосфатты немесе цирконийлі конверсиялық қабат болат пен алюминийдің бекітуге дайындалуын қамтамасыз етеді. Оның болмауында тіпті жоғары сапалы тозаңды бояу да көтерілуі мүмкін. ASTM B117 бойынша тұз шашырауын сынау жиі қолданылатын бағдаршам болып табылады, ал автомобильдің техникалық талаптары жүздеген сағатты талап етеді. SAE International бояу сапасы бойынша стандарттарды жариялайды, ол инженерлерге материалдарды салыстыруға көмектеседі. Тозаңды бояулар иілуге қабілетті болу үшін құрылымдалады, сондықтан иілетін немесе бүгілетін бөлшектер оңай сынып кетпейді. Қаттылық пен иілгіштіктің осы тепе-теңдігі тозаңды бояулардың көптеген конструкциялық және көрінетін бөлшектерде пайдаланылуына себеп болады.

Электростатикалық қолдану қалдықтар мен шығындарды қалай азайтады

Электростатикалық қолдану – порошкті бояу тиімділігінің негізі. Бояу шашу құрылғысы порошкті бөлшектерге электрлік заряд береді. Ток өткізгіш бет осы бөлшектерді тартады, сондықтан бояудың берілу тиімділігі артады. Артық шашылған порошкті жинауға және қайта пайдалануға болады, көбінесе оны қоректендіру қоспасына қосады. Сұйық бояумен шашылатын артық мөлшерді осылай қайта қолдану мүмкін емес. Осы айырмашылық материалдың шығынын және қауыпты қалдықтарды жою шығынын азайтады. АҚШ-тың Қоршаған ортаны қорғау агенттігі порошкті бояулардың улы органикалық қосылыстардың шығарылуын еріткішті сұйық бояулармен салыстырғанда төмендететінін белгілеген. Шығарылу көлемінің төмендеуі ауаға рұқсат алу процесін жеңілдетеді және сақталу шығындарын азайтады. Бірақ шектеулер де бар. Порошкті бояу үшін кептіру пеші қажет, сондықтан жылуға сезімтал негіздерге ол қолайсыз. Түстерді ауыстыру уақытты қажет етеді және ұқыпты тазалауды талап етеді. Жұқа декоративті қабаттарды сұйық жүйелермен салыстырғанда алу қиын болуы мүмкін. Көлемді шығарылатын металдан жасалған автомобиль бөлшектері үшін осы шектеулер әдетте басқарылатын деңгейде болады.

Автокөлік жолдарында ұнтақты бояу мен сұйық бояуды салыстыру

Төмендегі кестеде ұнтақты бояу институты, SAE және EPA сияқты салалық дереккөздерден алынған типтік диапазондар қолданылады. Нақты нәтижелер бөлшектің геометриясына, алдын-ала өңдеуге, жолдың конструкциясына және оператордың біліктілігіне тәуелді.

Мәліметтер компромисс көрсетеді. Сұйық бояу кейбір төмен көлемді және жылуға сезімтал қолданбалар үшін әлі де жеңіп отыр. Тозуға төзімділік, біркелкілік және шығарындылар маңызды болғанда порошкалық бояу жеңеді. Автомобиль өндірушілері жиі екеуін де қолданады: жоғары көлемді металды бөлшектер үшін порошкалық бояу, ал арнайы түстер немесе пластикті компоненттер үшін сұйық бояу.

Автомобильдік жабдықтаушыдан нақты өндірістік мысал

Ortalyq Amerikadagy avtomobil tısnayysy zavodynda polımerlik qaptau usylymen otyryp, polımerlik qaptau usylymen temyr quramasy menen akkumulyatorlyq traylar dybyzdy. Qoldanylatyn sutyldyq syzyq erıtken shyygyndy, suyyqtyqtyq syzyqta filtrlerdyn almysy menen kurylyshty pıshyndarǵa qoyylgan qapytymynyn qalynlyǵynyń birkeıligı menen qylymshylyq etkende qayta islew menen sagyzdyrylǵan bolyktarǵa baylanysty qosymsha shyǵynlarǵa sebep boldy. Zavod eń kóp kólemdegi bolyktardy bes basqysy bar aldyngy dajylyq juyysyna otqyzyp, polımerlik qaptau syzyǵyna auystyrdy. Temperaturany oltıruşy qurğy zavodda awa emes, bettegi temperaturany ǵana belgiledi. Jumysshylar konveyerdyń shetinde soğyq noktany tapqanynan keyin syzyq jylamyndyǵyn teńestirdi. Osi ózgerıs ten keyin qapytymynyn qalynlyǵy birkeıligi artty, sol sıyaqty tuzdyq shyǵyndyrynyn nátijeleri de jaqsaryp ketti. Qara tustyn kúlmey tustiń auyssy da, eski sutyldyq syzyqqa qaraǵanda úzaqqa sózildi, sondyqtan ishıq jumysy uyǵynyn kólemderi úlkeytildi. Bu ayymysy isleydi, sebebi bolyktar metallık, kólemler joǵary, al qapytymynyn talaptary qatay. Bul – avtomobil ushyn polımerlik qaptau prosessindegi típıq ózine tán ornek: bu prosess josparynyń mańyzdylyǵyn kórsetedi.

Avtomobil ushyn qaptau baǵdarlamalaryna tısnayysy menen Hsinda qoldaw

Сенімді жабылу нәтижесі ұнтақтың сапасы мен техникалық қолдау деңгейіне тәуелді. Hsinda компаниясы Еуропалық стандарттарға сай ERP басқару жүйесін және цифрлық MES өндіріс жүйесін қолданады. Жылдық өндіріс қуаты — эпоксидті, эпоксидті-полиэфирлі және арнайы функционалды ұнтақтық бояуларды қоса алғанда, шамамен 5 000 тонна. Зауытта 8 ірі өндіріс және 3 эксперименттік сызық жұмыс істейді, айлық шығыс шамамен 500 тоннаға тең. Сертификаттар: ISO14001, CE, ISO9001, RoHS, сонымен қатар Флорида сынағы мен антибактериалдық сынақ деректері. Hsinda компаниясы бояу сапасын талдау, пеш температурасын бақылау жазбаларын, шығын есебін және өндіріс сызығын қайта қарауды ұсынады. Ғылыми-зерттеу орталығы нарықтың өзгермелі талаптарына сай жаңа өнімдерді әзірлейді. Автокомпоненттер өндірушілер үшін ұнтақтық бояуларға көшу шешімін қабылдаған кезде Hsinda өндірістік тереңдік, сапа бақылауы және жеткізіп беру тізбегін қолдау арқылы техникалық шешімді сенімді өндіріс бағдарламасына айналдырады.